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就都是表现不错的优等生。原本并不想展示销量的同级别小伙伴，本来想要隐藏一下，结果别人都出来了，自己的自然也就出来了。

4月19日，理想汽车官方公布了最新周度销量。数据显示，在刚刚过去的2023年4月第二周（4.10-4.16），理想汽车单周销量为6300辆，势头远超其他新势力品牌，别说腾势、零跑或者哪吒了，就算是之前的蔚来，如今都很难跟Ta比拟。再次成为国内新势力品牌单周销量冠军。注意，这里说的全都是新势力的最新销量数据，其中并不包括传统的车企，如一直以来都是中国新能源老大的比亚迪，或者在南北大众这种老牌车企之下的产品。

理想目前的交付数量和销量都的确是不错，按照理想汽车公布的4月第二周（4.10-4.16）中国市场豪华品牌销量榜，数据显示，理想汽车继续保持第五，以0.63万辆的成绩成为榜单中排名最高的中国品牌。目前是在新势力当中最为优秀，但是跟传统的车企，比如BBA以及如今盛行海内外的特斯拉相比还是有所差距，即便是特斯拉在这其中的成绩最差，也有1.25万辆。但是TA又超越了很多BBA以外的二线豪华品牌，凯迪拉克以及沃尔沃的成绩都没有Ta好，并且蔚小理这三个品牌当中，蔚来的成绩是700辆，小鹏的数量是1300辆。再来看看最近很火的问界，也有1000辆的成绩，合创都交出了800辆的答卷，好像蔚来的成绩，已经在逐步落后了。

之前的理想只有一个产品，理想ONE，自从准备开始正式成立“L”系列后，理想ONE宣布停产，但是后续的理想L8以及更低的入门级别理想L7都来了。理想汽车的产品线布局已迈入全新阶段。理想L7 Air版和理想L8 Air版车型也将在4月份开启交付。按照规划，Air版车型交付后，理想汽车有望在第二季度实现月交付超3万辆。

再来看看小鹏汽车，最近几个月的销量着实有点堪忧。自从小鹏G9的定价失利之后，整个品牌好像就陷入了一个逐步下滑的怪圈当中。所以在上海车展上面，小鹏发布了全新SUV——小鹏G6，以更年轻化的姿态，想要抢占更多的市场份额。

而蔚来的李斌好像最近也并没有那么潇洒，更是一度公开表示，如果企业的销量再上不去的话，那么可能就要出去找工作了。但是在他找工作之前，大哥还是从已经拥有的蔚来车主身上开始割韭菜，换电再也不是免费的了，你可敢相信这是曾经保证一定不会收费的蔚来手法？真是饭菜越卖不出去，就会造出越来越多的噱头，而噱头越来越多，那么饭菜就会更卖不出去。如此往复，只有灭亡才是救赎。

鬼斗车观点：这几年来理想的发展态势的确很好，不过越来越多的产品加入进来之后，到底是不是后来还有蔚小理的位置，现在还不好说，要知道当初的蔚来当然也非常好，而小鹏也一度是理想没有办法追赶的目标，不是吗？